大連汽車(chē)零部件加工裝在車(chē)上滿(mǎn)不滿(mǎn)足性能要求，滿(mǎn)不滿(mǎn)足可靠性要求，質(zhì)量穩(wěn)定不穩(wěn)定。因此，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期，就會(huì)對(duì)每個(gè)零部件提出設(shè)計(jì)要求，這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來(lái)的，比如座椅拉拽強(qiáng)度。

  可能是從顧客實(shí)際使用來(lái)的，比如儀表板的表面剛度；可能是從整車(chē)性能要求分解下來(lái)的，比如前圍聲學(xué)包的聲損失曲線(xiàn)；可能是從整車(chē)質(zhì)保的要求提出的疲勞耐久壽命要求，比如底盤(pán)的耐久壽命；可能是從質(zhì)量的要求提出的一致性要求。

  比如零件尺寸報(bào)告；也可能是從之前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的?？傊?，這些要求匯總到一起就形成子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范或者零件技術(shù)規(guī)范，這個(gè)文件是對(duì)零件/子系統(tǒng)的技術(shù)要求，是零件開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)性文件。

  各制造廠(chǎng)的零件手冊(cè)也有他們的通俗稱(chēng)呼，有些廠(chǎng)本身也是稀奇古怪的叫法，比如汽缸襯墊叫汽缸床。所以既要知道標(biāo)準(zhǔn)命名也要了解俗語(yǔ)。汽車(chē)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)是將汽車(chē)分為五大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器設(shè)備、附屬設(shè)備。有些將電器和附屬設(shè)備合一也可以。這五大部分中，由大到小又細(xì)分為總成件、組合件、零件。