機(jī)械加工是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工,并且不引起工件的化學(xué)或物相變化，稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會(huì)引起工件的化學(xué)或物相變化，稱熱加工。

冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理，煅造，鑄造和焊接。相對(duì)于普通車床來說，CNC數(shù)控車床具有恒線速切削功能。不管對(duì)于車端面還是不同直徑的外圓都可以用相同的線速度加工，即保證了表面粗糙度值一致而且相對(duì)很小。

而普通車床是恒定轉(zhuǎn)速，直徑不同切削速度就不同，在工件和刀具的材料、精加工余量及刀具角度一定的情況下，表面粗糙度取決于切削速度和進(jìn)給速度。在航空航天工業(yè)中，大連精密機(jī)械加工主要用于加工飛行器控制設(shè)備中的精密機(jī)械零件，如液壓和氣動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)中的精密配合件、陀螺儀的框架、殼體，氣浮、液浮軸承組件和浮子等。飛行器精密零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、剛度小、要求精度很高，而且難加工材料所占的比重較大。

精密機(jī)械零部件加工工藝基準(zhǔn)可以按照不同工藝分為：鑄造，鍛造，沖壓，焊接，熱處理，機(jī)加工，裝配等等類別，是指整個(gè)零件的數(shù)控加工與機(jī)器裝配過程的總稱。而其他的如清洗、檢驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)，油封等等都僅僅只是輔助過程，車削的方法改變了原料或半成品的表面性能，行業(yè)中數(shù)控加工工藝過程是其中主要的工藝過程。

產(chǎn)過程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。