大連精密機(jī)械加工主要有精車、精鏜、精銑、精磨和研磨等工藝。

①精車和精鏜：飛行器大多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。

②精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得精確的鏡面。

③精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很高的硬度。大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動(dòng)壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得 1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

④研磨:利用配合件互研的原理對(duì)被加工表面上不規(guī)則的凸起部位進(jìn)行選擇加工。磨粒直徑、切削力和切削熱均可精確控制，因而是精密加工技術(shù)中獲得最高精度的加工方法。飛行器的精密伺服部件中的液壓或氣動(dòng)配合件、動(dòng)壓陀螺馬達(dá)的軸承零件都采用這種方法加工,以達(dá)到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微觀不平度。

精密機(jī)械加工的生產(chǎn)過程是指從原材料(或半成品)制造產(chǎn)品的全過程。用于加工生產(chǎn)，包括原材料運(yùn)輸和保存、生產(chǎn)準(zhǔn)備、粗加工、零件加工和熱處理、產(chǎn)品組裝和調(diào)試、油漆和包裝。

1.從硬件角度來看，機(jī)械零件的精密機(jī)械加工是通過汽車、銑床、刨床、磨床、拉鏈、加工中心等多種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行的。

2.從軟件方面來看，它是運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)，包括多種設(shè)備運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)技術(shù)。這些技術(shù)包括對(duì)設(shè)備的理解、對(duì)機(jī)械加工的理解、對(duì)零部件和材料的理解，這些技術(shù)可以在平時(shí)的工作中逐漸積累。

精密機(jī)械加工的處理方法

1.為了能保障加工精度，一定要對(duì)應(yīng)做好初加工和深度加工。初加工時(shí)，大量的鑄件的切削用量、壓緊力、熱量大，很容易造成表面層硬度，鑄件里面有過大的里面內(nèi)應(yīng)力，倘若深度加工和初加工連續(xù)性，深度加工后高精度部件的準(zhǔn)確度會(huì)依照內(nèi)應(yīng)力平均分配，快速流失。相對(duì)于一部分加工精度高的部件。精密機(jī)械加工初加工后和深度加工前，應(yīng)做好較低溫度退火工藝或固溶處理，祛除里面內(nèi)應(yīng)力。

2.精密機(jī)械加工合理性選取生產(chǎn)加工設(shè)備。初加工的具體工藝技術(shù)是截?cái)嘟^大部分切削用量，不需求更多的加工精度。故此，初加工初加工車床刀具只要大功率和低準(zhǔn)確度的初加工。深度加工要更高精度的專用設(shè)備。在各種不同的專用設(shè)備上做好粗深度加工，不單單能充分利用專用設(shè)備的使用性能，還能拉長(zhǎng)精密機(jī)床的使用期限。

3.精密機(jī)械加工工藝中時(shí)常要熱處理淬火。熱處理工藝的布置如下：通常在加工前進(jìn)行，以提高金屬的切削性能，如退火、標(biāo)準(zhǔn)化、淬火和回火。為了消除內(nèi)部應(yīng)力(例如時(shí)效處理和調(diào)整處理等)，通常在粗加工后精加工前進(jìn)行。為了提高零件的機(jī)械性能，滲碳、淬火、回火等通常要經(jīng)過加工后才能進(jìn)行。熱處理后如有變形，應(yīng)放置加工工藝。