汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北、華中、京津、長三角、西南、珠三角六大連汽車零部件加工產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

  改善生產(chǎn)工藝流程，簡化加工工序，同樣能降本增效。 “我們生產(chǎn)線上的氣動(dòng)壓力機(jī)，可以將沖壓件的所有生產(chǎn)工序進(jìn)行集合，在一副模具上就可以完成多個(gè)工序，一般有沖孔、落料、折彎、切邊等，實(shí)現(xiàn)了一次沖壓一次成型。 ”工序少了，成本低了，利潤就上來了。 “比如，汽車剎車片消音片，單沖的話需要10道工序，現(xiàn)在一次完成，僅原材料這塊成本就降低了30%左右，利潤增幅超過20%。在大規(guī)模生產(chǎn)中，降本增效的作用不可小覷。 ”

  隨著高效率數(shù)控機(jī)床的發(fā)展及普及應(yīng)用，使立銑刀、鉆頭等通用刀具的幾何參數(shù)進(jìn)一步多樣化，改變了標(biāo)準(zhǔn)刀具參數(shù)“千篇一律”的傳統(tǒng)格局，可適應(yīng)不同的被加工材料和加工條件，切削性能也相應(yīng)提高。

  到2010年，初步形成一批關(guān)鍵零部件開發(fā)中心，形成與整車同步發(fā)展的關(guān)鍵零部件開發(fā)能力；關(guān)鍵零部件強(qiáng)勢(shì)企業(yè)要基本形成產(chǎn)品開發(fā)能力；汽車零部件行業(yè)力爭為國內(nèi)聯(lián)合開發(fā)的汽車新產(chǎn)品承擔(dān)20%以上的開發(fā)任務(wù)，為國內(nèi)以我為主開發(fā)的汽車產(chǎn)品承擔(dān)30%-40%以上的開發(fā)任務(wù)。